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ドライバー > マグレガー



マックテックNVーNXドライバー ツアーADクアトロテック65


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62160
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー ランバックス6X07


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62160
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト


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49560
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー ツアーADクアトロテック65


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フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー ランバックス6X07


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62160
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト


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49560
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー ツアーADクアトロテック65


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62160
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー ランバックス6X07


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62160
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト


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49560
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト


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49560
フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施したまったく新し…





NVーNXRドライバー クアトロテックMD6


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62160
マックテック史上最高のインパクトで飛ばす!NVーNXRドライバー◆アルティメット鍛造カップフェースSLEルール内最大の反発係数(CT値)が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6ー22ー22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実…





NVーNXRドライバー ランバックス6Z08


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62160
マックテック史上最高のインパクトで飛ばす!NVーNXRドライバー◆アルティメット鍛造カップフェースSLEルール内最大の反発係数(CT値)が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6ー22ー22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実…





NVーNXRドライバー ツアーAD SL5


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マックテック史上最高のインパクトで飛ばす!NVーNXRドライバー◆アルティメット鍛造カップフェースSLEルール内最大の反発係数(CT値)が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6ー22ー22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実…





NVーNXRドライバー NXRクワドラアクションシャフト


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49560
マックテック史上最高のインパクトで飛ばす!NVーNXRドライバー◆アルティメット鍛造カップフェースSLEルール内最大の反発係数(CT値)が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6ー22ー22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実…





T.T.MAC TIー580X ドライバー マグレガーオリジナルカーボン


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10290
構えた時の安心感と振り易さのバランスが取れた6ー4チタン400ccヘッドを採用。ソールにラウンドを持たせセットアップを簡単にし、ヒット時の抜けのよさもUP。ソール後方のウィング部に配置した重量がワイドスイートエリア構造と相まってヘッドのブレを抑え、高弾道で最大の飛距離を生み出します。またシャフトは飛距離と方向性を求めたMID、LOW設計のシャフトを採用しています。





T.T.MAC TIー580X ドライバー マグレガーオリジナルカーボン


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10290
構えた時の安心感と振り易さのバランスが取れた6ー4チタン400ccヘッドを採用。ソールにラウンドを持たせセットアップを簡単にし、ヒット時の抜けのよさもUP。ソール後方のウィング部に配置した重量がワイドスイートエリア構造と相まってヘッドのブレを抑え、高弾道で最大の飛距離を生み出します。またシャフトは飛距離と方向性を求めたMID、LOW設計のシャフトを採用しています。





マックテック NVーNXドライバー NXクワドラアクションシャフト


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49560
女性のために全てを新しく。いままでのナビを超えた飛距離と方向性が誕生◆最大スイートエリア実現のためにデュアルβカップフェースを採用。デュアルベータカップフェース直径2cmの15ー3ー3ー3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得してます。フリクションウェルディング1秒間に約3000回転させる摩擦…





マックテック NVーNXドライバー NXクワドラアクションシャフト


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49560
女性のために全てを新しく。いままでのナビを超えた飛距離と方向性が誕生◆最大スイートエリア実現のためにデュアルβカップフェースを採用。デュアルベータカップフェース直径2cmの15ー3ー3ー3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得してます。フリクションウェルディング1秒間に約3000回転させる摩擦…





【在庫限り特価!】マックテックNVG ドライバー(NVGD) クワドラアクションプラス シャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > マグレガー (2005年カタログモデル)




「NVG」NVはNAVIGATION、GはGLOBALとGLOBEを意味しています。新しくデザインされたヘッドと、更に進化を遂げたシャフトを持つ「NVG」が、2005年度の世界戦略モデルとして発売! フェースには、反発性の高いTVC βチタンを採用。周辺肉薄設計と可変硬度のクラブフェースを採用することで、優れた反発性能を発揮します。 15-3-3-3 βチタンクラウンの採用により、6-4チタ…





マックテックNVG ドライバー(NVGD)【レフティ】 クワドラアクションプラス シャフト


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「NVG」NVはNAVIGATION、GはGLOBALとGLOBEを意味しています。新しくデザインされたヘッドと、更に進化を遂げたシャフトを持つ「NVG」が、2005年度の世界戦略モデルとして発売! フェースには、反発性の高いTVC βチタンを採用。周辺肉薄設計と可変硬度のクラブフェースを採用することで、優れた反発性能を発揮します。 15-3-3-3 βチタンクラウンの採用により、6-4チタ…





【在庫限り特価!】マックテック NVG 360 ドライバー【レディース】 クワドラアクションプラスシャフト


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マグレガー マックテック NVG360 は、世界戦略モデル! <<特長>> ◆βチタン プレミアム コンポジット クラウン◆ NVG Driverでは、厚さわずか0.4mmの15-3-3-3βチタンをクラウンに採用することで、7gの軽量化を実現ししました。 これにより、より一層の低重心設計が可能となって、ボールが上がりやすく、低スピンの伸びの良いボールになり、さらなる飛距離アップを実現します…





マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > マグレガー(2006年カタログモデル)



29800
【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。 【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェー…





マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > マグレガー(2006年カタログモデル)



29800
【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。 【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェー…





マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト


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29800
【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。 【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェー…





マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト


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47880
【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェース…





マックテック NVG2 ツアー ドライバー ディアマナ M73


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66937
【カップフェース、クラウンテクノロジー】●3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成●カップフェースマグレガー NVG2 ツアードライバー(Mac Gregor NVG Tour Driver)カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、TVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央…


ドライバー

日食見られたかな?
... 事務所荒らし(盗まれたものも無くPCも無事でした) ガラス戸は新しいマイナスドライバーのエッジを使うと このように出来るらしいです。(ガラス切りかと思っていました) 警察官も講習で体験学習やるみたいですね。 ...
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