QLOOKアクセス解析

ドライバー > メジャーランド



MXPー410 チタン&カーボン複合ドライバー マミヤOP社製カーボンMXPー3500


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > メジャーランド



9870
チタンとカーボンの複合により低重心化を実現したモデルとなっています。





【最終大特価73%OFF!】インプレス V ドライバー(2004年モデル) フジクラ スピーダー MX-06


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ




【ヘッドスピードで飛ばすゴルファーに、ヤマハ インプレス V(YAMAHA inpres V Driver)】 左を気にしないで、思い切り叩いて、振り抜いて飛ばしてください。 業界初のOVER0.870の反発が生み出す圧倒的な初速。 ねじれの少ない、独特の粘りをもつ噂のスピーダーシャフトが叩き出す、高さと強さをもった伸びる弾道。 いちばん飛ぶという評価を得ているNew inpres Vの新し…





ニューインプレス GRX DXー406D ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



113400
■ 『New inpresGRX』(ドライバー) ・ ダブルエリアフェース構造『inpresX』シリーズで採用され、その飛びとマイルドな打感を実現したダブルエリアフェース構造により、反発規制ルールに対応しながらも高反発エリアが約4倍(当社比)に拡大しました。これにより打点の定まらないアベレージゴルファーも、スイートスポットで打てる確率が上がり、平均飛距離の向上が期待できます。またヘッド体積はル…





ニューインプレス GRX DXー406D ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



113400
■ 『New inpresGRX』(ドライバー) ・ ダブルエリアフェース構造『inpresX』シリーズで採用され、その飛びとマイルドな打感を実現したダブルエリアフェース構造により、反発規制ルールに対応しながらも高反発エリアが約4倍(当社比)に拡大しました。これにより打点の定まらないアベレージゴルファーも、スイートスポットで打てる確率が上がり、平均飛距離の向上が期待できます。またヘッド体積はル…





ニューインプレス GRX DXー406D ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



113400
■ 『New inpresGRX』(ドライバー) ・ ダブルエリアフェース構造『inpresX』シリーズで採用され、その飛びとマイルドな打感を実現したダブルエリアフェース構造により、反発規制ルールに対応しながらも高反発エリアが約4倍(当社比)に拡大しました。これにより打点の定まらないアベレージゴルファーも、スイートスポットで打てる確率が上がり、平均飛距離の向上が期待できます。またヘッド体積はル…





インプレス C's435 ドライバー 超軽量オリジナルカーボンシャフト DXー407W


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



68040
2006年3月に発売した【inpres C's 420(インプレス・シーズ・ヨン・ニー・マル)】シリーズをモデルチェンジし、【inpresC's 435(インプレス・シーズ・ヨン・サン・ゴ)】シリーズとして新登場。対象は中級者以上の女性ゴルファーで、本格的でありながらやさしさも両立したクラブとなっています。【inpresC's 435】シリーズのドライバーは、新開発の「マルチフェース」採用によ…





インプレス C's435 ドライバー 超軽量オリジナルカーボンシャフト DXー407W


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



68040
2006年3月に発売した【inpres C's 420(インプレス・シーズ・ヨン・ニー・マル)】シリーズをモデルチェンジし、【inpresC's 435(インプレス・シーズ・ヨン・サン・ゴ)】シリーズとして新登場。対象は中級者以上の女性ゴルファーで、本格的でありながらやさしさも両立したクラブとなっています。【inpresC's 435】シリーズのドライバーは、新開発の「マルチフェース」採用によ…





インプレスX 460D ドライバー オリジナルカーボンDXー407D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



69930
オフスポットで打っても、芯で打っても同じように飛ぶ。革新のマルチフェースでさらに進化した460D。インプレスは飛ぶ。SLEルール適合になっても飛ぶ。そのような高い評価を、新inpres X 460Dはさらに上回ります。革新的なXーinface構造によるマルチフェースによってトゥ・ヒールに加えて上下方向の反発エリアを大きく拡大。一般的なドライバーに比べて約5.2倍、ダブルエリアフェースに比べても…





インプレスX 460D ドライバー オリジナルカーボンDXー407D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



59800
オフスポットで打っても、芯で打っても同じように飛ぶ。革新のマルチフェースでさらに進化した460D。インプレスは飛ぶ。SLEルール適合になっても飛ぶ。そのような高い評価を、新inpres X 460Dはさらに上回ります。革新的なXーinface構造によるマルチフェースによってトゥ・ヒールに加えて上下方向の反発エリアを大きく拡大。一般的なドライバーに比べて約5.2倍、ダブルエリアフェースに比べても…





インプレスX 460D ドライバー オリジナルカーボンDXー407D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



69930
オフスポットで打っても、芯で打っても同じように飛ぶ。革新のマルチフェースでさらに進化した460D。インプレスは飛ぶ。SLEルール適合になっても飛ぶ。そのような高い評価を、新inpres X 460Dはさらに上回ります。革新的なXーinface構造によるマルチフェースによってトゥ・ヒールに加えて上下方向の反発エリアを大きく拡大。一般的なドライバーに比べて約5.2倍、ダブルエリアフェースに比べても…





インプレスX 4.6V フジクラ ランバックス 6Y08


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



83160
その開発は、Synchronizationという新理論から始まった。パワーデザイン、ニューインプレスXまったく別の動きと、別の速度を持ったもの同士が、ある瞬間に完璧に同期してパワーとスピードを増幅させる。このシンクロナイゼーションという革新理論が飛びのインプレスをスーパーな性能へと進化させた。力を一転に集中させる重心同期。張力と開放するタイミングとの時間同期。断言する。ここまで科学をデザインし…





インプレスX 4.6D Type S オリジナルカーボンDXー408D TypeI ダブルスピードシャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



69930
その開発は、Synchronizationという新理論から始まった。パワーデザイン、ニューインプレスXまったく別の動きと、別の速度を持ったもの同士が、ある瞬間に完璧に同期してパワーとスピードを増幅させる。このシンクロナイゼーションという革新理論が飛びのインプレスをスーパーな性能へと進化させた。力を一転に集中させる重心同期。張力と開放するタイミングとの時間同期。断言する。ここまで科学をデザインし…





インプレスX 4.6D オリジナルカーボンDXー408D TypeII ダブルスピードシャフト


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



69930
その開発は、Synchronizationという新理論から始まった。パワーデザイン、ニューインプレスXまったく別の動きと、別の速度を持ったもの同士が、ある瞬間に完璧に同期してパワーとスピードを増幅させる。このシンクロナイゼーションという革新理論が飛びのインプレスをスーパーな性能へと進化させた。力を一転に集中させる重心同期。張力と開放するタイミングとの時間同期。断言する。ここまで科学をデザインし…





【期間限定大幅ポイント還元キャンペーン】05 インプレス 380V-MXドライバー フジクラ スピーダー MX-505W


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ




ハイレベルなゴルファーに、大きな支持を得ているV-MX。 ヘッドは380cm3。0.875 OVERの高反発に、人気の軽量シャフトSPEEDER MX-505Wを装着して、さらなる高弾道と飛距離を実現します。楽に、自分のリズムで18ホールを攻めてください。 フルボディ鍛造βチタン・ピンポイントレーザー溶接。 15-5-3アズロールβチタンフェース(2.5mm)、 15-3-3-3βチタンクラ…





05インプレス 350V ドライバー スピーダーBXー605W


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



19800
ヘッドスピードを生かせる、フラッグシップモデル。 構えやすい。叩いても左に引っかける気がしない。ヤマハのインプレス 350V ドライバー(YAMAHAINPRES INPRES 350V DRIVER)は完成度の高い洋梨型のヘッドに秘めた、0.875OVERの高反発が生み出す圧倒的な初速性能。さらなる飛距離とともに、直進性を高めるツインバックウェイトの採用で卓越したコントロール性能を身につけて…





インプレスX 425Vツアー ドライバー ディアマナD63


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



92610
マルチフェースが生み出す未体験の飛びは、巧さで飛ばす中上級者に大きな勇気となる。シャープな本格派425V高い次元でゴルフを追求する中上級者に多くの支持を受け続けているその理由は、まず飛ぶことにある。そして飛ばすという性能に秀でて、かつ構えやすさと洗練された美しさを備えていることにある。そのような魅力のすべてを、さらに進化させて登場した新inpres X 425V。好評のダブルエリアフェースをさ…





インプレスX 425V ドライバー オリジナルカーボンDXー507D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



83160
マルチフェースが生み出す未体験の飛びは、巧さで飛ばす中上級者に大きな勇気となる。シャープな本格派425V高い次元でゴルフを追求する中上級者に多くの支持を受け続けているその理由は、まず飛ぶことにある。そして飛ばすという性能に秀でて、かつ構えやすさと洗練された美しさを備えていることにある。そのような魅力のすべてを、さらに進化させて登場した新inpres X 425V。好評のダブルエリアフェースをさ…





インプレスX 425Vツアー ドライバー ディアマナD63


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



92610
マルチフェースが生み出す未体験の飛びは、巧さで飛ばす中上級者に大きな勇気となる。シャープな本格派425V高い次元でゴルフを追求する中上級者に多くの支持を受け続けているその理由は、まず飛ぶことにある。そして飛ばすという性能に秀でて、かつ構えやすさと洗練された美しさを備えていることにある。そのような魅力のすべてを、さらに進化させて登場した新inpres X 425V。好評のダブルエリアフェースをさ…





インプレスX 445D ドライバー オリジナルカーボンDXー506D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



24800
新世代性能のビックヘッドモデル、ヤマハ インプレスX 445D ドライバー(YAMAHA inpresX 445D Driver)が新登場!いま新しい飛びの神話がここから始まる。SLE(反発規制)ルールに適合し、なおかつその飛びを超えていくという、高度な課題をクリアするために生まれたinpres X445D。フェースのどこに当たっても飛ぶといえるほどに広いスイートスポットをもつ「ダブルエリアフ…





インプレスX 445D ドライバー オリジナルカーボンDXー506D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



39799
新世代性能のビックヘッドモデル、ヤマハ インプレスX 445D ドライバー(YAMAHA inpresX 445D Driver)が新登場!いま新しい飛びの神話がここから始まる。SLE(反発規制)ルールに適合し、なおかつその飛びを超えていくという、高度な課題をクリアするために生まれたinpres X445D。フェースのどこに当たっても飛ぶといえるほどに広いスイートスポットをもつ「ダブルエリアフ…





インプレスX 445D ドライバー オリジナルカーボンDXー506D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



62653
新世代性能のビックヘッドモデル、ヤマハ インプレスX 445D ドライバー(YAMAHA inpresX 445D Driver)が新登場!いま新しい飛びの神話がここから始まる。SLE(反発規制)ルールに適合し、なおかつその飛びを超えていくという、高度な課題をクリアするために生まれたinpres X445D。フェースのどこに当たっても飛ぶといえるほどに広いスイートスポットをもつ「ダブルエリアフ…





インプレスX 4.6 C's ドライバー 超軽量オリジナルカーボンDXー408W


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



68040
大きな飛びと正確なショットを実現する女性専用設計モデル◆大容量ヘッドと低重心設計、ダブルスピードシャフトの採用でやさしさと飛距離を追求女性用クラブ史上最大のヘッド容量(460cm3)と短めの重心距離、深めの重心深度、高い慣性モーメントによりつかまりやすさと上がりやすさを追求、女性専用に軽量化したダブルスピードシャフトは44.0インチという長めの設計ながらクラブ総重量は261gという軽量化を実現…





インプレス C’s ドライバー 超軽量オリジナルカーボンシャフト TX405W


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



68040
超軽量で、レディス最大級のラージヘッド。先進の本格女性モデル、インプレス・シーズ。最軽量クラスの263gという軽さだから、振りやすい。レディスドライバー最大級の400cm3のラージヘッドだから当たりやすい。しかも0.885以上という高反発だから、ヘッドスピードがあまりなくても気持ちよく飛ばせる。女性たちおゴルフをもっと楽しく、もっと痛快にするために生まれたインプレス・シーズ。最先端の設計で磨き…





インプレスX 460D STーLong ドライバー オリジナルカーボンDXー407DII


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



73710
長尺ではない。打ちやすくて飛ぶ46.25インチ。いまのドライバーの長さの基準は、一般的に45インチとなっています。しかしヘッドもシャフトも進化を遂げたいま、果たしてそこに縛られる必要があるのでしょうか。新inpresXの潜在能力をもってすれば、もう少しシャフトを長くしても、打ちやすい新しいドライバーができるのではないかと考えたのです。460ccの超ビッグヘッドだから、ロングシャフトなのに長さを…





インプレスX 410V ドライバー グラファイトデザイン社 ツアーAD PTー6


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



34798
飛びの遺伝子を継承する本格モデル、ヤマハ インプレスX 410V ドライバー(YAMAHA inpresX 410V Driver)が新登場!新ルールが始まっても、飛ばなければインプレスではない。Vシリーズに脈ーと流れる飛びの遺伝子を継承し、先端技術によってさらにその上をいく性能を実現したフラッグシップモデル、inpresX 410V。世界に比類のない鍛造技術と微細加工技術がベースとなって生ま…





インプレスX 410V ドライバー オリジナルカーボンDXー606D


ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > ヤマハ



29799
飛びの遺伝子を継承する本格モデル、ヤマハ インプレスX 410V ドライバー(YAMAHA inpresX 410V Driver)が新登場!新ルールが始まっても、飛ばなければインプレスではない。Vシリーズに脈ーと流れる飛びの遺伝子を継承し、先端技術によってさらにその上をいく性能を実現したフラッグシップモデル、inpresX 410V。世界に比類のない鍛造技術と微細加工技術がベースとなって生ま…

ドライバー

2010年05月20日 nkw 5月特番「Madness・Park2012〓新緑でGO! ...
... 潮噴亭は雑魚をラダーに投げ込むとサイコドライバーを決めるがこれも菊門がカット。 菊門が缶ビールでSAGATを殴打し、その缶ビールをSAGATが一気飲みする中、潮噴亭は雑魚から奪ったマイナスドライバーで肛門を集中攻撃。これは菊門がカットすると潮噴亭 ...
カスタム検索