ERC HOT HS(ハードスペック) ドライバー 三菱レイヨン社製 Diamana63
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円
【 高く、遠くへ、未体験の飛距離を 】 【 高く、遠くへ、未体験の飛距離を 】 ★ホット・パワー・フェースが生み出す限界初速 反発性に優れた6-2-4-2チタンを採用し、限界まで薄くした「ホット・パワー・フェース」で今までにない高反発フェースを可能にしました。さらに、ディープフェースにより、アスペクト比率を最適にし、ボール初速を最大限にまで向上させています。 …
ERC HOT ドライバー レディース JV 40E-SERIES 05 カーボンシャフト
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円
【 高く、遠くへ、未体験の飛距離を 】 【 高く、遠くへ、未体験の飛距離を 】 ★ホット・パワー・フェースが生み出す限界初速 反発性に優れた6-2-4-2チタンを採用し、限界まで薄くした「ホット・パワー・フェース」で今までにない高反発フェースを可能にしました。さらに、ディープフェースにより、アスペクト比率を最適にし、ボール初速を最大限にまで向上させています。 …
ERC HOT HS(ハードスペック) ドライバー グラファイトデザイン Tour AD M-65
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【 高く、遠くへ、未体験の飛距離を 】 【 高く、遠くへ、未体験の飛距離を 】 ★ホット・パワー・フェースが生み出す限界初速 反発性に優れた6-2-4-2チタンを採用し、限界まで薄くした「ホット・パワー・フェース」で今までにない高反発フェースを可能にしました。さらに、ディープフェースにより、アスペクト比率を最適にし、ボール初速を最大限にまで向上させています。 …
【数量限定モデル】E・R・C HOT TOUR ドライバー(SLE適合モデル) ディアマナ S73(三菱レイヨン社製)
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円
E・R・C HOTの圧倒的な飛びを実現したベタープレイヤー向け SLEルール適合モデルのキャロウェイ『Callaway』E・R・C HOT TOUR ドライバー ◆限界初速エリアが拡大し、ボールを確実に遠くへ飛ばす。 フェース周辺を薄くしたVFTチタンカップフェース採用で、ルール限界の反発係数を実現するだけでなく、限界初速エリアを拡大。安定したボール初速で確実に遠くへ飛ばせます…
【数量限定モデル】E・R・C HOT TOUR ドライバー(SLE適合モデル) ディアマナ S63(三菱レイヨン社製)
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円
E・R・C HOTの圧倒的な飛びを実現したベタープレイヤー向け SLEルール適合モデルのキャロウェイ『Callaway』E・R・C HOT TOUR ドライバー ◆限界初速エリアが拡大し、ボールを確実に遠くへ飛ばす。 フェース周辺を薄くしたVFTチタンカップフェース採用で、ルール限界の反発係数を実現するだけでなく、限界初速エリアを拡大。安定したボール初速で確実に遠くへ飛ばせます…
E・R・C IIIドライバー WDー1000
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56700円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインする SLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで、開発コンセプトも E・R・C IIのながれを組んでいます。大きく違う点は、…
E・R・C IIIドライバー WDー1000
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39800円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C IIIドライバー 特注シャフト Dlamana Mー63
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49800円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C IIIドライバー レディス WDー1000
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49800円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C IIIドライバー 特注シャフト Dlamana Sー63
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85050円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C IIIドライバー WDー1000
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75600円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C IIIドライバー 特注シャフト Dlamana Mー63
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85050円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C IIIドライバー 特注シャフト TourAD PTー6
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85050円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C III ドライバー 特注シャフト ROMBAX 6V05
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85050円
究極の飛びをデザイン、高反発ドラーバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
E・R・C IIIドライバー WDー1000
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34800円
究極の飛びをデザイン、高反発ドライバーをしのぐ飛距離をデザインするSLEルール適合フルチタンドライバー 『E・R・C III CF ドライバー』 キャロウェイゴルフのE・R・C III CF ドライバー(callaway golf E・R・C III CF DRIVER)は、ERCシリーズのなかでは高反発ドライバーの先駆けとなった E・R・C II(1999年発売)以来のフルチタンドライバーで…
ニュー ビッグバーサ 460ドライバー キャロウェイゴルフBBシリーズシャフト
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45360円
構えやすさ、やさしさそしてボールの上がりやすさを追及した460cc大型ヘッドのフルチタンドライバー、ニュー ビッグバーサ 460ドライバー◆アライメント・ストライプ ⇒ ターゲットに対して正確なアドレスをフェース部とクラウン部の間に白いラインを入れています。これにより、ターゲットに対して正確なアドレスを可能にしました。◆ストレッチヘッドデザイン ⇒ 高慣性モーメント⇒ アドレスでの安心感・スト…
ニュー ビッグバーサ 460ドライバー キャロウェイゴルフBBシリーズシャフト
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45360円
構えやすさ、やさしさそしてボールの上がりやすさを追及した460cc大型ヘッドのフルチタンドライバー、ニュー ビッグバーサ 460ドライバー◆アライメント・ストライプ ⇒ ターゲットに対して正確なアドレスをフェース部とクラウン部の間に白いラインを入れています。これにより、ターゲットに対して正確なアドレスを可能にしました。◆ストレッチヘッドデザイン ⇒ 高慣性モーメント⇒ アドレスでの安心感・スト…
HYPER E・R・Cドライバー ランバックス 6X07
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54800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー ディアマナD63
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54800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー キャロウェイゴルフ SPPED AXIS
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36000円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー キャロウェイゴルフ SPEED AXIS
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49800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー キャロウェイゴルフ SPEED AXIS Ladies
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49800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー バサラ F43
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54800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー キャロウェイゴルフ SPPED AXIS
ゴルフ > クラブ ギア > ドライバー > キャロウェイゴルフ
49800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー ツアーAD クワトロテック65
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54800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
HYPER E・R・Cドライバー バサラ F53
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54800円
新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバーキャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが…
